Otomotiv sektörünün öncü sanayicilerinden Şener Muter;
“Yerli malı otomobil bize unutturuluyor”
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın gündeme getirmesi ile tekrar masaya yatırılan asırlık sevda yerli malı otomobil, sektörde tartışılmaya devam ediliyor. MESS Yönetim Kurulu ve CMS Jant ve Makine Sanayi Yönetim Kurulu Üyesi Şener Muter yarım asrı bulan yerli marka otomobil serüveni hakkında yaşadıklarını ve önerilerini İGİD üyeleri ile paylaştı.
İGİD AÇK organizasyonunda yapılan toplantıda Muter, Türkiye’nin sektörde güçlü birikim ve pazar yapısına sahip olduğunu belirterek; “ Coğrafyamıza ve satın alma gücümüze uygun yerli malı bir otomobili mutlaka üretmemiz gerekiyor.” dedi.
Geçtiğimiz günlerde sektördeki önemli aktörler ile bir araya gelen Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın Türk markalı otomobil için çağrı yapması üzerine başlayan tartışmalar İGİD gündemine taşındı. İGİD AÇK (Aktif Çalışma Kulübü) tarafından düzenlenen toplantıda yarım asırlık Türk malı otomobil hedefinin dünü ve bugünü konuşuldu. Sektörün önemli isimlerinden Cevher Jant ve Makine Sanayi ve MESS (Metal Eşya Sanayicileri Sendikası) Yönetim Kurulu Üyesi Şener Muter’in konuşmacı olarak katıldığı toplantıda Devrim’den Anadol’a yerli marka otomobil için yapılan veya yapılmayanlar ele alındı.
‘SATIŞTA MİLYON SINIRI AŞILIRSA YERLİ OTOMOBİL ŞART OLUR’
İGİD binasında yapılan toplantıda 2010 yılında 600 bin adet olarak gerçekleşen otomobil satışının milyon duvarını aşması durumunda yerli otomobilin şart olacağı belirtildi. Toplantının açılışını yapan İGİD AÇK kurucusu Kemal Tatar, tüketiciler olarak Türk malı otomobilleri en kısa sürede yollarda görmek istediklerini söyledi. Türkiye’nin altyapısı ile sektörde zaten önemli bir yan sanayi üreticisi olduğunu hatırlatan Kemal Tatar, bu hedefte sektördeki firmaların işbirliği içinde hareket etmesinin başarıyı getireceğine dikkat çekti.
TÜRKİYE POTANSİYELİ İLE İŞTAH KABARTIYOR
Konuşmasına yerli otomobil için bugüne kadar yapılanları anlatarak başlayan Şener Muter, 1961 yılında dört ay gibi kısa sürede üretilen Devrim markalı otomobilin başarılı bir çalışma olduğunu ifade etti. Şener Muter, Türklerin kendi markası ile otomobil üretmesini istemeyen ciddi bir lobi olduğunun altını çizdi. Muter sözlerini şöyle sürdürdü: “ Biz yerli otomobil üretelim derken dünya devleri ile rekabet edelim demiyoruz. Ancak kendi koşullarımıza uygun bir otomobili üretebiliriz ve üretmeliyiz. Yerli malı otomobilin başarısı için devletin, üreticilerin ve tüketicilerin konuya sahip çıkması gerekiyor. Türkiye’nin sektördeki potansiyeli dikkat çekici. Ülkemizde üretim yapan yabancı firmalar bu potansiyel nedeni Türkiye’yi tercih ediyorlar. Türkiye'de yabancı marka otomobil üretimi yapan şirketler; Renault, Fiat, Toyota, Hyundai ve Honda'dır. Bunların 2010 yılı toplam üretimi 603 bin adet otomobildir. Türkiye'de üretilmesi düşünülen yerli markalı otomobiller bu pazardan pay almak zorunda. Bu nedenle yerli marka otomobilin varlığını sürdürebilmesi için yabancı markalarla boy ölçüşebilecek niteliklere sahip olması zorunlu.”
Türk malı bir otomobilin içeride olduğu kadar komşu ülkelerde de önemli bir pazar payına ulaşabileceğini dile getiren Şener Muter, “Otomotiv sektöründe kendi markamızla üretim yaparsak daha çok katma değer meydana getiririz. 73 milyonu aşan nüfusumuzla kendi markaları ile kendi coğrafyamız için tasarlayacağımız taşıtları daha uygun maliyetlerle üretebiliriz. Otomotiv sektöründe yapılacak yerli markalı üretim sanayiyi canlılık kazandıracaktır. Bu da ülkemizde istihdamın artmasını, işsizliğin azalmasını ve ekonomimizin daha da gelişmesini sağlayacak.” şeklinde konuştu.
ŞENER MUTER’DEN TÜRK MALI OTOMOBİL İÇİN 5 ŞART
· Tüketici sahip çıkmalı
· Enerji ve sermaye maliyeti düşürülmeli
· Türkiye’nin sosyal ve kültür yapısına uygun olmalı
· 12 bin TL’yi aşmamalı
· Yan sanayi işbirliği yapmalı
Otomotiv sektörünün öncü sanayicilerinden Şener Muter;
“Yerli malı otomobil bize unutturuluyor”
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın gündeme getirmesi ile tekrar masaya yatırılan asırlık sevda yerli malı otomobil, sektörde tartışılmaya devam ediliyor. MESS Yönetim Kurulu ve CMS Jant ve Makine Sanayi Yönetim Kurulu Üyesi Şener Muter yarım asrı bulan yerli marka otomobil serüveni hakkında yaşadıklarını ve önerilerini İGİD üyeleri ile paylaştı.
İGİD AÇK organizasyonunda yapılan toplantıda Muter, Türkiye’nin sektörde güçlü birikim ve pazar yapısına sahip olduğunu belirterek; “ Coğrafyamıza ve satın alma gücümüze uygun yerli malı bir otomobili mutlaka üretmemiz gerekiyor.” dedi.
Geçtiğimiz günlerde sektördeki önemli aktörler ile bir araya gelen Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın Türk markalı otomobil için çağrı yapması üzerine başlayan tartışmalar İGİD gündemine taşındı. İGİD AÇK (Aktif Çalışma Kulübü) tarafından düzenlenen toplantıda yarım asırlık Türk malı otomobil hedefinin dünü ve bugünü konuşuldu. Sektörün önemli isimlerinden Cevher Jant ve Makine Sanayi ve MESS (Metal Eşya Sanayicileri Sendikası) Yönetim Kurulu Üyesi Şener Muter’in konuşmacı olarak katıldığı toplantıda Devrim’den Anadol’a yerli marka otomobil için yapılan veya yapılmayanlar ele alındı.
‘SATIŞTA MİLYON SINIRI AŞILIRSA YERLİ OTOMOBİL ŞART OLUR’
İGİD binasında yapılan toplantıda 2010 yılında 600 bin adet olarak gerçekleşen otomobil satışının milyon duvarını aşması durumunda yerli otomobilin şart olacağı belirtildi. Toplantının açılışını yapan İGİD AÇK kurucusu Kemal Tatar, tüketiciler olarak Türk malı otomobilleri en kısa sürede yollarda görmek istediklerini söyledi. Türkiye’nin altyapısı ile sektörde zaten önemli bir yan sanayi üreticisi olduğunu hatırlatan Kemal Tatar, bu hedefte sektördeki firmaların işbirliği içinde hareket etmesinin başarıyı getireceğine dikkat çekti.
TÜRKİYE POTANSİYELİ İLE İŞTAH KABARTIYOR
Konuşmasına yerli otomobil için bugüne kadar yapılanları anlatarak başlayan Şener Muter, 1961 yılında dört ay gibi kısa sürede üretilen Devrim markalı otomobilin başarılı bir çalışma olduğunu ifade etti. Şener Muter, Türklerin kendi markası ile otomobil üretmesini istemeyen ciddi bir lobi olduğunun altını çizdi. Muter sözlerini şöyle sürdürdü: “ Biz yerli otomobil üretelim derken dünya devleri ile rekabet edelim demiyoruz. Ancak kendi koşullarımıza uygun bir otomobili üretebiliriz ve üretmeliyiz. Yerli malı otomobilin başarısı için devletin, üreticilerin ve tüketicilerin konuya sahip çıkması gerekiyor. Türkiye’nin sektördeki potansiyeli dikkat çekici. Ülkemizde üretim yapan yabancı firmalar bu potansiyel nedeni Türkiye’yi tercih ediyorlar. Türkiye'de yabancı marka otomobil üretimi yapan şirketler; Renault, Fiat, Toyota, Hyundai ve Honda'dır. Bunların 2010 yılı toplam üretimi 603 bin adet otomobildir. Türkiye'de üretilmesi düşünülen yerli markalı otomobiller bu pazardan pay almak zorunda. Bu nedenle yerli marka otomobilin varlığını sürdürebilmesi için yabancı markalarla boy ölçüşebilecek niteliklere sahip olması zorunlu.”
Türk malı bir otomobilin içeride olduğu kadar komşu ülkelerde de önemli bir pazar payına ulaşabileceğini dile getiren Şener Muter, “Otomotiv sektöründe kendi markamızla üretim yaparsak daha çok katma değer meydana getiririz. 73 milyonu aşan nüfusumuzla kendi markaları ile kendi coğrafyamız için tasarlayacağımız taşıtları daha uygun maliyetlerle üretebiliriz. Otomotiv sektöründe yapılacak yerli markalı üretim sanayiyi canlılık kazandıracaktır. Bu da ülkemizde istihdamın artmasını, işsizliğin azalmasını ve ekonomimizin daha da gelişmesini sağlayacak.” şeklinde konuştu.
ŞENER MUTER’DEN TÜRK MALI OTOMOBİL İÇİN 5 ŞART
· Tüketici sahip çıkmalı
· Enerji ve sermaye maliyeti düşürülmeli
· Türkiye’nin sosyal ve kültür yapısına uygun olmalı
· 12 bin TL’yi aşmamalı
· Yan sanayi işbirliği yapmalı